В небе на вертолёте
Во время полета мы поднялись на высоту около 350 метров над землей. Хотя Ми-8Т, по словам летчиков, способен на большее. Максимальная высота, испробованная ими, достигает 4 тысяч метров.
* Если вы планируете переходить на сыроедение, то можете информацию о таком питании более подробно изучить. Сайт есть такой . Там можете об этом почитать. Также можно пообщаться на форуме о сыроедении.
Но в этом случае с собой нужно иметь кислородную маску и запас смелости. Нам для первого раза вполне хватило и 350 метров, благодаря которым удалось насладиться урбанистическим пейзажем, полюбоваться на крошечные крыши гаражных боксов и сделать несколько кадров с высоты птичьего полета.
Ощущение свободы передвижения после катастрофических новосибирских пробок на въезде в город ни с чем не сравнимо. В планы по приобретению нового автомобиля начали закрадываться мысли о вертолете.
Жаль только, пока городская инфраструктура ограничивает свободу действий. Но, если хочется летать для удовольствия, а не для дела, хватит и имеющихся вертолетных площадок.
В столице нашей великой Родины, например, мода на частные вертолеты стремительно развивается. Небо уже захватило умы и кошельки Константина Борового, Александра Починка и Никаса Сафронова. Хотя, с юридической точки зрения, Воздушный кодекс не позволяет вот так просто слетать к друзьям в соседнюю область попить пивка.
Для этого требуется заранее получить разрешение от диспетчерской службы. За границей, в свою очередь, пилоту достаточно просто предупредить диспетчера о полете. Да и частный вертолет за бугром уже давно не роскошь.
Ну и, конечно, в тест-драйве нельзя не затронуть топливную тему. За десятиминутный полет мы сожгли около 100 кг горючего. При цене примерно 24 тысячи рублей за тонну мы покатались почти на 2,5 тысячи рублей.
Прямо скажем, удовольствие не из дешевых. Но настоящих фанатов неба ничто не останавливает. Кстати, по мнению профессиональных летчиков, все мы влюблены в небо, просто некоторые из нас об этом еще не догадываются.
Самые популярные среди частных покупателей вертолеты — американские Robinson. Есть две модификации: R22 и R44. Стоимость Robinson в базовой комплектации варьируется от 119 600 до 193 600 долларов США.
Стоит учитывать, что в России цена на них возрастает в 1,5-3 раза (учитывая затраты на доставку, сборку, налоги и регистрацию). Еще одна американская фирма Bell Helicopter выпускает вертолеты с газотурбинными двигателями.
Bell лидирует на российском и мировом рынке. Но и цены на их вертолеты значительно выше. Из дорогих моделей популярны Bell 430 — 6,5 млн. долларов США. Более демократичный вариант — Bell 407 стоимостью около 2,7 млн. долларов США.
